जानकारी
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वस्तु |
विवरण |
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नाम |
ऑटोमोटिव संरचनात्मक घटक |
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उन्नत सामग्री विकल्प |
• लंबे फाइबर थर्माप्लास्टिक (एलएफटी): पीपी {{0}एलएफटी, पीए {{1}एलएफटी (वजन के अनुसार 40-60% फाइबर) • सतत फाइबर कंपोजिट: ऑर्गेनोशीट (यूडी टेप) ओवरमोल्डिंग • इंजीनियर्ड थर्मोप्लास्टिक्स: पीपी-GF40, PA66-GF50, PPS-GF55 • हाइब्रिड कंपोजिट: धातु-मोल्डेड पॉलिमर डालें |
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प्राथमिक अनुप्रयोग |
• इलेक्ट्रिक वाहन: बैटरी ट्रे, मोटर एंड फ्रेम, चार्जर माउंट • फ्रंट -एंड: रेडिएटर सपोर्ट कैरियर, क्रैश एब्जॉर्प्शन कोर • इंटीरियर: क्रॉस-कार बीम असेंबली, सीट सबफ्रेम • अंडरबॉडी: इंजन कवर, ट्रांसमिशन माउंट, सस्पेंशन घटक • बॉडी-में-सफ़ेद: स्तंभ सुदृढीकरण, छत रेल आंतरिक भाग |
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संरचनात्मक प्रदर्शन |
• तन्य शक्ति: 80-250 एमपीए (सामग्री पर निर्भर) • फ्लेक्सुरल मापांक: 5,000-20,000 एमपीए • प्रभाव प्रतिरोध: 15-40 kJ/m² (चारपी, नोकदार) • रेंगना प्रतिरोध:<0.5% deformation @ 80°C/1000hrs • घनत्व: 1.1-1.8 ग्राम/सेमी³ (बनाम स्टील: 7.8 ग्राम/सेमी³) |
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प्रमाणपत्र |
• IATF 16949:2016 मटेरियल ट्रैसेबिलिटी के साथ • आईएसओ 14001: पर्यावरण प्रबंधन • आईएसओ 90001 |
पारंपरिक धातु तत्वों को प्रतिस्थापित करने के लिए इंजीनियर किए गए, ये घटक पारंपरिक सामग्रियों के साथ असंभव जटिल, एकीकृत डिजाइन को सक्षम करते हुए असाधारण ताकत {{0} से {{1} वजन अनुपात प्रदान करते हैं।
अत्याधुनिक समग्र फॉर्मूलेशन और मालिकाना मोल्डिंग तकनीकों का उपयोग करके, हम संरचनात्मक तत्वों का उत्पादन करते हैं जो OEM क्रैश सुरक्षा मानकों को पूरा करते हैं या उससे अधिक करते हैं, जबकि घटक वजन को समकक्ष स्टील असेंबली के मुकाबले 30-60% तक कम करते हैं। हमारा एकीकृत दृष्टिकोण संरचनात्मक पसलियों, बढ़ते बॉस और अनुलग्नक बिंदुओं को एकल मोल्डेड इकाइयों में जोड़ता है, जिससे द्वितीयक असेंबली संचालन समाप्त हो जाता है।
इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी एनक्लोजर से लेकर पारंपरिक प्लेटफार्मों में फ्रंट एंड मॉड्यूल तक, हमारे संरचनात्मक समाधानों को भौतिक क्रैश परीक्षण और दीर्घकालिक स्थायित्व चक्रों के माध्यम से मान्य किया जाता है। हम हाइब्रिड मोल्डिंग प्रौद्योगिकियों में विशेषज्ञ हैं जो इंजीनियर्ड थर्मोप्लास्टिक्स के साथ निरंतर फाइबर सुदृढीकरण को जोड़ते हैं, जिससे विशिष्ट लोड पथों के अनुरूप अनिसोट्रोपिक ताकत प्रोफाइल तैयार होते हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: DASHCONN किस मोल्ड सामग्री का उपयोग करता है?
उत्तर: हम उत्पादन आवश्यकताओं के आधार पर चयनित एल्यूमीनियम और स्टील दोनों सामग्रियों का उपयोग करके सांचे बनाते हैं।
प्रश्न: क्या मैं मौजूदा साँचे का उपयोग करके दोबारा ऑर्डर दे सकता हूँ?
उत्तर: हाँ, हम नवीनतम ऑर्डर के बाद दो साल तक ग्राहक के सांचों को बनाए रखते हैं और साँचे की सेवा अवधि के दौरान पुनः ऑर्डर का समर्थन करते हैं।
प्रश्न: क्या इंजेक्शन मोल्डिंग प्रोटोटाइप विकास के लिए उपयुक्त है?
उ: तकनीकी रूप से व्यवहार्य होते हुए भी, 10 इकाइयों से कम के प्रोटोटाइप के लिए इंजेक्शन मोल्डिंग लागत प्रभावी नहीं हो सकती है। हम अनुशंसा करते हैं कि आप हमारी इंजीनियरिंग टीम के साथ आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं पर चर्चा करें।
प्रश्न: आपकी मानक विनिर्माण सहनशीलता क्या है?
उत्तर: हमारी प्रक्रियाएं IATF 16949 ऑटोमोटिव मानकों का पालन करती हैं, सभी विनिर्माण कार्यों में सख्त सहिष्णुता नियंत्रण बनाए रखती हैं।
प्रश्न: मुझे 3डी प्रिंटिंग से इंजेक्शन मोल्डिंग में कब बदलाव करना चाहिए?
ए: जब उत्पादन की मात्रा मोल्ड लागत को उचित ठहराती है तो संक्रमण आर्थिक रूप से व्यवहार्य हो जाता है। हम इष्टतम दृष्टिकोण निर्धारित करने में सहायता के लिए विनिर्माण क्षमता विश्लेषण के लिए डिज़ाइन प्रदान करते हैं।
लोकप्रिय टैग: स्ट्रक्चरल इंजेक्शन मोल्डेड पार्ट्स, ऑटोमोटिव पार्ट्स
